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王安順產業發展要服從環境
新京報訊 （記者金煜王姝）昨天，市人大代表、代市長王安順參加房山、密雲團分組審議，他表示，當環境和產業發展產生矛盾時，產業要服從於環境，保護環境優先。在房山團，人大代表，北京燕山石化公司飛燕環保公司的劉燕向王安順反映，屬於該公司的東方化工廠即將搬遷到房山石化新材料基地，但市政配套沒有同步落實，最關鍵是供熱問題。劉燕此前也對副市長洪峰表達過自己的困惑，洪峰曾解釋，郊區依然允許使用煤，但必須是優質的煤，主要用於民用取暖，工業的指標有限。而天然氣存在供需矛盾，供應存在穩定性的風險。王安順回應，當環境與產業發展、經濟利益發生矛盾時，後者要服從於環境，“環境和資源，尤其是環境壓倒一切。”因為環境問題是會影響到所有人的。他表示，對於燕山石化遇到的具體能源問題，市政府會具體研究進行解決。在參加密雲團審議時，王安順同樣明確闡釋瞭北京在GDP和環境保護之間的選擇。王安順說，擁堵等其他制約北京發展的因素，通過努力，都能得到改變和緩解，但水資源是制約北京生存和發展的最主要因素，是北京發展的主要問題。因此北京將繼續執行最嚴格的水資源管理制度，同時加大再生水處理能力，力爭緩解水資源的緊張局勢。北京的產業佈局，以是否會影響環境質量為標準，“凡是和環境保護有沖突的產業，對不起，保護我們的環境優先”。現場“我最關心的是新能源”在房山團討論時，王安順與北京理工大學的新能源汽車專傢孫逢春就新能源車展開討論。孫逢春建議，在遠郊區縣采用新能源汽車公交，解決最後一公裡的問題。王安順當即問：“現在大公交的電池有多重？”孫逢春答，大約一噸半重左右。見王安順搖頭否認，他解釋，奧運期間采用的公交電動車，電池是一噸半左右，加上箱子不會超過1.8噸重。王安順還是表示不同意，他說，他聽到專傢的說法是，電動大公交車光電池自身就要2噸，“搬來搬去不說，光拉著2噸跑也要耗能量。”孫逢春則解釋，現在的電動公交技術，總體重量和其他公交車相比隻重800公斤左右。王安順說，其實，新能源汽車是政府特別關註的方面。“我最關心的就是新能源，幾乎隔幾天就要問一次。”他說，“如果電池動力問題解決瞭，對北京有很大的意義。”一旦新能源車的技術能夠取得突破，出現適合於北京首都特點的電動汽車，今後可以在限購政策上進行調整，“新能源車誰願意買就給指標，政府出錢把配套設施全部做起來。”在一次會議上，王安順聽說安徽省目前有3萬輛電動汽車，而北京估計隻有5000輛左右，“人傢都好幾萬輛瞭，我們才幾千輛。還是要發揮企業的作用，一定要突出重點，在這方面有所突破”。他對在場的長安汽車(000625,股吧)公司的人大代表說，我是做夢都希望你們能搞起來。新京報記者 金煜
新聞來源http://news.hexun.com/2013-01-27/150620202.html
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