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銀行信貸房貸利率比較缺錢急用哪裡汽車貸款明年7月起 咱去高鐵南站乘高鐵

據江淮晨報報道，2014年7月，合肥市民乘坐高鐵、動車出行，就要到龍川路和繁華大道之間的高鐵南站瞭。3月13日，記者從合肥市規委會2013年第三次主任會議上瞭解到，高鐵南站預計2014年7月建成通車。高鐵南站明年7月啟用記者瞭解到，高鐵南站綜合交通樞紐配套工程，並不僅僅為高鐵服務，它是結合高速鐵路、城際鐵路、軌道交通、公路客運、快速公交、常規公交、出租車等多種交通換乘為一體的大型綜合交通樞紐。北廣場正在建，南廣場今年6月啟動建設……在昨天的會議上，相關部門披露瞭合肥高鐵南站綜合交通樞紐配套工程的建設進度：今年11月，南站的站房主體工程將完成；到2014年5月，南站將進入全面裝飾階段；2014年5月之後，設備開始安裝並調試；到2014年7月，預計南站就可以建成通車瞭。高鐵南站通車標志合肥成鐵路樞紐城市設計圖上顯示，高鐵南站位於龍川路、徽州大道、繁華大道、廬州大道四條城市快速路組成的不規則四邊形中間。功能分割上，包括南北兩個廣場、1個出租車停靠站、6個停車場、2個公交換乘站，旅遊大巴和長途大巴也分別擁有相應的區域。軌道交通1、4、5號線的高鐵站，1號線的繁華大道站，也都在合肥高鐵南站綜合交通樞紐配套工程的范圍內。“今年，合肥到杭州、寧波方向的高鐵有望開通。明年，合福線將開通，南站也將實現竣工通車，這將標志著合肥成為鐵路樞紐城市。”省委常委、市委書記吳存榮如是說。高鐵南站四周將佈局人行通道“高鐵南站四周都是快速路，行人能不能很快找到出口？自行車能不能通過？”會上，吳存榮要求，高鐵南站四周人行天橋系統設計一定要到位，要在人流量多的地方設置行人、非機動車通道。高鐵南站在設計上，是全國首個完全意義上的“零換乘”車站，各種交通方式在這裡匯集。公交車、私傢車可以直接開到二樓進站口。這樣一來，出入站房的匝道線路，也將承受大量車輛帶來的壓力。“我在其他城市的火車站，就遇到過這種情況，站口就在眼前，車就堵在匝道上進不去。”吳存榮表示，在進出站的匝道設計上，一定要保證2車道以上，讓機動車進出站的“最後一公裡”實現暢通。(於巧妮)var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-14/152065047.html

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